vad jag vet så ska det passa, jag bytte motor å låda i en 99 jag byggde nu i vinter och de var inga problem. och sen bytte jag från den gammla lådan (den med slavcylindern på sidan) till den nya i en annan 99 och det var inget problem alls. men då satt det dom nyare drivaxlarna i dom.

men det är mycket lättare att byta drvaxlarna än an flyta över lådan på den nya motorn.

Beroende på årsmodell: 75-80 har du skivorna på insidan av navet, from 81 på utsidan, ny modell.
Antar att du sysslar med efter 81; då kan du, om det är problem, dela på drivaxeln i knuten, där sitter en segersäkring, som du delar med tång/skruvmejsel, sen drar/slår lätt ut drivaxeln. Det skiljer på 90/900, så du kan alltid dela på axlarna där. Även när du kommer till 85-86, när det blir annan storlek på de inre knutarna. Ha förtröstan, alla knutar löser sig!

Mvh Johannes i Sjöbo

Samma längder på alla 99 drivaxlar... bara att de äldsta är klenare och har bl.a andra bromsok...

byta sida går inte att göra det skiljer ju typ 4cm.  men sen så har saab 90 andra dimentioner på axlar. men eftersom det är motor han skall byta så är  det väll inget problem alls då det bara e dom inre knutarna som måste va samma.

ja okej man kan ju dra ut knuten och svetsa fast den..

jag dom e längre. och där sitter drivknuten presad i lagrena och broms skivan/trumman siter splinsad på endan drivknuten