Hej!

Kan man göra så här?

Undrar om någon kan bekräfta eller bestrida att om man kopplar om kablarna som normalt går till hallgivaren på B202's remskiva, och kopplar dem till en fördelare med inbyggd hallgivare, från 16vT eller 900S, då kan ställa tändningen på vanligt vis?

Plus till plus, minus till minus, signal till signal...

Man skulle kunna flytta hallgivaren också, men detta måste väl ändå vara lite behändigare?

Har läst beskrivning om hallgivare i tändsystemen, och tydligen är det olika hålskivor för att det är samma tändmodul, men fördelaren går med halva hastigheten jämnförd med veven.

Kan ni berätta hur ni själva har gjort?

Med vänliga hälsningar

Johannes i Sjöbo

montera ett komplett brytarlöst och leta sen på kabeln från boxen som ska ha pulsen från tändsystemet kommer att funka perfekt jag antar att det är en 16 v du håller på med

helt rätt folkrace fabriken---bygg om en gammal 9000 fördelare med hallgivare   sätt i vikterna från en gammal b fördelare lite pul men inte alls svårt att få till jag har byggt om flera   

Vid närmre eftertanke...
Varför skulle tändsystemet plötsligt bli "stumt" för att jag flyttar upp hallgivaren i fördelaren??
DET fattar jag nog inte!
Jag byter inte ut tändsystemet komplett utan jag "flyttar" hallgivaren upp i fördelaren.
Enligt elscheman jag läst med förklaring till så är tändmodulen samma, vilket innebär att antalet impulser från hallgivaren är samma, genom olika hålskivor.
Dvs jag byter till en annan hallgivare, som jag kan flytta på.
INGET ANNAT!
Förlåt om jag är envis!

Mvh Johannes

Menar du att tändningen är backad för gott när väl sensorn har gripit in? Den "återställer" sig inte och går vidare med samma inställning?
Det finns ezk på min bil, kollade i går, hade ingen aning. Poletten börjar trilla nu, det tar lite tid med gamla gubbar vet du (60).
Då får man ta ett komplett tändsystem från 16vT eller bil utan ezk för att det ska funka?

Mvh Johannes

Läste i en tråd att det på Volvos ezk går att ändra på tändningen genom att tex jorda plintarna 18 och 19, och det fanns en massa flera möjligheter. Skulle handla om 3-8 grader, och det borde ju räcka länge för etanolkonvertering?

Är inte det möjligt göra likadant med  Saabs ezk?

Någon som vet?

Mvh Johannes