Utan och veta storleken skulle jag säga att den räcker till originaleffekten och 10%till och är bland det första som bör förbättras vid trimning även om det är möjligt och få lite mer så är det inte kostnadseffektivt då den igentligen stryper redqn på en standard motor
Tar man tex volvo b230 med 530 topp och A kam ska den ge 112hk med enkel förgasare och tror det var 127 hk (131hk med V-kam) med K-jet insprutning i övrigt samma motorer kompa mm.

Enklast är ju dubbla org förgasare (det finns väll dubbla stromberg på den motorn?) Då det bara är och montera.
En enkel weber 45 skulle nog ge lite mera effekt och bättre gassvar men inget jätteskillnad bäst vore ju dubbla weber men det är skiljer ju en del i pris.

Det är ju en del jobb med bestyckning av webern också man får tänka på men annars går det väll svetsa om insuget för dubbla standardförgasare tar man dom från en motor som haft dom dubbelmonterade som standard typ från en Saab eller varför inte dubbla su från en volvo b20 (dom nyare av dom är större än Saab ens 150cd)
Så bör ju bestyckningen fungera hyffsat så länge man håller sig till en hyffsat snäll kam iaf.