Hej. Behöver lite tips ang inställning av en kamaxel.
Motorn sitter i en Volvo Folkracebil 88a med 230F.
Toppen är planad 2 mm. Portad,infrästa säten,ventiler
samt dubbla ventilfjädrar. Ny Timo 13.10 kam och justerbart kamdrev.
Vevaxel nollad utifrån bästa förmåga med 1ans kolv i topp.
Stämmer det att kammen skall ställas så att 4ans insug öppnats 4,2 mm?
Ställt tändning ca 17 grader på tomgång med vacum bortkopplat.
(Vacumstyrt via tändbox i motorrum). Har försökt denna inställning,men tycker inte att motorn
går något vidare. Har även extraktorgrenrör. I övrigt orörd motor.
Tacksam för hjälp,tips el förslag. Även om någon har någon bra inställning
för att få TDC så exakt som möjligt.

Trevlig helg. 

dom kör ju med den kammen i deras lh 2.4 koncept... funkar jävligt bra med ett soppachipop till tror jag:-)

Hej igen. Har fått ordning på det nu. Inställningen var rätt.
Var motorn som troligtvis smygnypit.. Gick tungt i lager så for
den blev lite varm. Flyttade över toppen till nyrenoverat block.
Blev ett galet bra drag i bilen nu. Bra ända från botten.
Har standardsvänghjul just nu så det hjälper bottendraget
Trevlig helg.