Har 2*Solex 45'or på  b23 med 531 topp. Startade upp den i helgen men den bara rusade(ca3-4000 varv)
Spjällen är helt stängda och det spelar ingen roll hur luftskruvarna står! Den drar ingen tjuvluft mellan topp o förgasare.
Har just köpt bilen så jag vet inte så mycket om motorn mer än att toppen är lite planad samt en H kam i den.
Jag är ej helt säker på om vev-kam-fördelare står helt 100% rätt i förhållande till varann.(kan det vara en sån sak att kammen står lite fel)
I början så flödade förgasarna över men efter att jag sänkte flottörnivån så gör de ej det längre.
Har gått igenom förgasarna men ej hittat något fel.
Förgasarna har tidigare suttit på en 2,2 liters b20.
Någon som kan hjälpa mig med detta?

Jag trodde den fick för mycket i o m att den rusar med stängda spjäll, eller tänker jag fel?

men den moste ju få luft nånstansifrån.. och du har kollar så de inte e nåt va spjelen som e trasiga??

Felet lokaliserat! Det var insugen som var otäta. Efter planing av anläggningsytorna samt svetsning av porer(hembyggda i stål) har jag tomgång som vanligt. Fattades även en skruv i en förgasare som det drog tjuvluft igenom. Det blev inte det där riktiga rytet som jag hade hoppats på. Ska justera dem så gott det går och se hur det blir, annars blir det dubbla SU eller sprut istället.
Någon spekulant på 2*45 Solex med hembyggt insug till b23? Bud?

Japp, jag hade  kollat efter tjuvluft, men då kollade jag om packningarna var ok-vilket de var. Sedan kollade jag närmare på insugen och märkte att de ej var plana samt att det var  några missar i svetsningentill flänsarna. Bulten i förgasaren missade jag vid första kollen!
Hade nog hoppats på mer än 1500kr för förgasarna. Får se om jag får ordning på't! John

Förresten- vad är skillnaden på  Månen 7 kam o  H-kam/K-kam? John

Ska du byta kam så hör av dig till mig..Skicka meddelande PRIVAT..Jag har månen 7a kammar..kanske kan göra affär på H kammen??