kammen är troligen en snäll ellemanprofil tror den lyfter 12mm och har typ 285gr dur om det är den kam jag tänker på.
när du ha nollat vevaxeln (och kontrollerat så nollan stämmer) så ställ kammen så insug och avgas är öppna lika mycket eller helst så insug öppnar 0,3-0,5 mm mera än avgas då är du ganska rätt sen är det olika från motor till motor vad som blir det optimala så det kamtillverkaren rekomenderar är bara ett bra grundvärde.