Gå in på sidan i växellådan, där finns det luckor som går att lossa efter att man tagit bort drivaxlarna.
sen är det bara åå svetsa  Det går faktiskt att köra utan diff med, det gör jag på 1 av mina 3 audisar 

Hej, Du har väll en tidig audi 80, Tididgt 70 tal?? Gula Faran.....   Absolut enklast är att ta ett Dos borr och göra ett hål i lämplig storlek, o sen är det bara o svetsa, sen tar du väll nån lämpligt plåtbit  o en massa klet så lådan blir tät ...

jag körde en träning med en audi 90gt som jag köpte på bud, den va odiffad men hadde lameldif standard. så de gick bra att köra odiffat på den.

måste lägga in en sån här jä**a pet komentar som bara alla blir sura över
men när en slutväxel är diffad så är det när hjulen kan röra sig oberoende av varandra.
ja altså som på en orginal bil och när man svetsar igen diffen så har du inte längre någon diffrensial som fungerar längre, ungefär samma som att bilen blir odiffad.

men nu tycker jag att vi säger som vanligt och så alla förstår att en bil som är svetsad är en diffad bil. blir bara krongligt annars

ps vill du ha lite råd och att jag kollar på din audi så vet du att det är bara att fråga

Trimkam till golf-audi o va det var......finns den kvar?
Intresserad.
Har en passat 93:a med 1,8i som går sådär,ska väl hinka i en 2l eller nåt annat framöver....men skit idet.
Hur diffar jag lådan på den utan att ta isär den?
Borra hål och svetsa borde väl gå tycker jag??? (hålborr)
Vart iså fall?
Svetsat tillbaka biten jag kapar ur sen så den biten är inga problem.
Vill bara veta hur jag kommer åt diffen?
Gärna på plats också då kag ska testa den på isen lite och se om det är nåt man kan köra.
Åker 240 i vanliga fall men man måste ju testa permodrift också.