okej fick du rent ordentligt på packningsplanen både på topp och block när du satte ihop motorn? har själv användt  kg packningar men inte haft några problem. även med hög komp. men om du tar isär motorn igen så kanske du ser på packningen vart de har läckt igenom . nya bult? toppen planad så mycket att bultarna bottnar??

Tyckte jag fick bort allt men ska iaf göra det jätte noga nästa gång. Okej okej. Jag ska försöka göra det i veckan eller i helgen och helt enkelt byta packning. Toppen är lika hög som b20 topp så borde väl då inte va problem med förlänga topp bulta?

Okej så inte vattenpumpen alls? Okej, det är packning från KG, GLASER heter den.

Jag ha bytt topp på min b20 och oljan på stickan är typ grå/brun och sen är de vit på olje locket. Tyder då väl att jag inte fått de tätt så de kommer vatten i oljan?
Och undra då vad som är felet?

-Kan de vara så att vatten pumpen störde till det för den satt på innan toppen, bli för mycket tryck på den istället?
-Exakt hur ska jag dra toppen, jag drog först 40 sen 80 sen varmkörde och lät den bli kall sen 90. (draget i nm)
-Hur viktigt är det att plana b20 topp? Kan det vara de?

Om ni undra i övrigt va de är med motorn är de portad E topp och dubbla förgasare, sen annan kam (minns ej vilken, men ha de uppskrivet nånstans)

Okej tack, då förstår jag lite mer. Okej man kanske ska köpa en sån bredbandslamba. Men vad händer om man skruvar ut eller in luftblandnings skruven för mycket osv?

skruven på den övre bilden ska vara dragen i botten    och den undre är en luftskruv-blandskruv ska vara utskruvad ca 2-2.5 varv

Tack så mycket! Okej så va är den skruven till på övre bilden?
Nedre bilden, Okej så de är hur mycket luft som ska typ va med själva blandningen, den ha inte att göra med soppan? Va händer om den är fel skruvad för mycket och för lite? Dra motorn mer bensin?