det står i reglerna att man får bytta motor.

Kapa får man väl alltid göra

Däremot att förstärka upp den senare kan vara ett problem. bara du gör det snyggt och inte allt för överdimmensionerat så är det nog lugnt. Har för mig att i reglementet står det att man får förstärka fritt från fjäderbenstornen till torpedväggen.

Micran har ingen framvagns balk så där är det lungt men du måste modifiera alternativt kapa bort och tillverka ny kylarbalk/främre motorfäste balk. Har haft bilar med bägge varianterna och det har aldrig varit några problem med besiktningarna.. I övrigt så är det inte så mycke konstigheter, drivaxlar löser man i mitt tycke bäst genom att använda saab 900ans vä (den kortare) drivaxel på båda sidor och sedan använder man saab 9000:s hjulspindlar. 900:s axel passar direkt i 9000:s yttre knut, sen får man modifiera undre länkarmen för att få det att passa men det är inga större konstigheter. Sen får man byta ut original fjäderbenen mot några med styvare fjäder Nissan Sunnyns brukar vara populär att användabehöver viss mod för att få hjulspindeln att passa men även här inga större problem. Klart man kan lösa allt på andra sätt men det här är den variant som jag tycker är bäst ioch med att man slipper skarvade drivaxlar. Lycka till.