Behöver tips på vad som kan göras efter att kablar och stift. Tändmodul, givare ,lock, rotor.
Spolar och allt annat man kan tänka sig elektriskt har jag kollat.
Men bilen fortsätter att gå på 2 cyl.

Bilen e en Saab 900 me H-motor annan Kam och de e insug.

Tacksam för tips.

är det förgasare eller sprut?
tändföljden rätt?
vad hände när den börja gå på 2?

förklara lite mer så ska du nog kunna få lite tips

Nästa steg tycker jag då skall vara att lyfta av ventilkåpan och titta så allt står rätt till där. Det är inte alls ovanligt att tryckaren mellan kamaxeln och ventilen går i sönder. Det är visserligen en högoddsare om det skulle gå sönder till två ventiler ungefär samtidigt, men det kan ändå vara värt kolla under ventilkåpan.

Den tvättades faktiskt i motorrummet efter jag köpt den, men den gick klockrent i två veckor.
Sen stod den ute en natt i skåne med -4 och sen dess e det såhär, Jag har tänkt att det kan vara någonb ispropp. Men varför skulle den bara gå på 2 isåfall..??

Problemet löst.

Bränsletillförslen va strypt och de kom inte fram tillräckligt me soppa.
Enkelt när man väl hitta skitfelet...