mina såkallade F pumpar ger samtliga över 6 bar i tryck utan att gnälla   körde så en hel säsong.


montering av  den och hur man bygger tanken är av stor vikt för hur länge pumpen kommer att hålla.

pumpen ska sitta lägre än tanken samt att anslutning minst måste hålla 15mm i innerdiameter  och sitta i bakkant och cirka 1cm från botten aldrig uppifrån och lodrätt ner det är absolut kass. då  ALLA utom 1 på volvos bilar har en förpump monterad i tanken ALLA saab och volvo med endast en pump kan suga bensin direkt.


tips är att använs volvo 460 pump som klarar både att suga och trycka som förpump monterad utanför.

mina såkallade F pumpar ger samtliga över 6 bar i tryck utan att gnälla   körde så en hel säsong.

Vad har du för Bosch nummer på dom?

men varför inte göra det enkelt svetsa i ett rör i tanken som passar utanpå pumpen en bit turbotryckslang två klämmor och ett filter direkt på pumpen    KLART  o enkelt

Med det trycket lär det vara en pump avsedd för förgasare.

förbannadesjävlasoppapumpshelvete... ville inte pumpa nån soppa, fast att den lät så bra...får väl testa med en f-pump istället

ja det gör det  enligt meca är det samma pumpar till 240 740 940 E och F  bara olika anslutningssatser 1515 heter pumpen på meca språk sen är det ett långt nummer som skiljer för vilken anslutning man ska ha på kablar och slangar.

ja det är samma pump när du köper en ny pirat men inte orginal då är det olika pumpar på E och F sprutet