Man har inte så mycket att välja på när man kör med 16v blocket..

absolut enklaste är att ta 230 block o svarva ner o korta fördelaren(vinklat lock från saab/peugeot) och slipa ur lite under termostathuset... kamrem från opel ascona c diesel (146 kugg) spännrulle från golf 16v, ett kamdrev från 16v topp till aggregataxeln och kamdrevet på veven från 16v då det är rundkugg kamrem. du måste även flytta över kolvarna... jag har provat olika tändningar på 16v men de här är de som är bäst enligt min mening... limma drevet på veven med loctite lagerlåsning

mvh robban karlsson hedemk

edit; Plus att oljepumpen på 234 inte nå gärna tål varv...

Fast det kan jag ju inte hålla med om att det är det absolut enklaste..
När man ändå har en fungerande 234 maskin i bilen idag..

MEn jag LOVAR dig att det kommer att bli de enklaste sättet... tro mig... jag har provat.... du kommer att få skruva mer med 234 blocket än vad du kommer att få skruva för att få ihop de med 230 blocket....

FÖresten så tycker jag att de är skit kul att de är nån som fått upp ögonen för just volvo 16v. det är riktigt grymt flöde i dom.....